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文/白杨
上个周末做了一次“三陪”,陪一个哥们去选车、砍价和试驾,这是我做汽车编辑之后,第一次“接私活”,虽然我“失足”也就不到半年的时间而已,算是一个刚入行的新人。我周边的同学和朋友都是毕业三到五年的90后,正是现阶段汽车消费市场的主力军,得知我的职业以后,便总有人在买车前咨询我。今天的文章就主要聊聊上周末的“三陪”过程,一位汽车编辑的买车实操。
之所以选在上周末出手,是综合了他的预算和个人情况。外来在沪“搬砖”的90后,预算落地12万以内,目前银行卡里东拼西凑总共就5万现金,不上沪牌,想买一辆性价比高、适合年轻人开、有一定驾驶乐趣的轿车。针对这些信息,不上沪牌,主要在意当下的驾驶体验,不在意中长期的保值问题,5月底前拿抄底一款国五车型是个不错的选择(上海7.1将全面实施国六,大部分经销商国五车型只买到6月初),综合上海的金融贷款申请速度和提车速度,倒推个两个周,选择上周去挑车。
接下来要考虑具体车型,12万的预算,加上没有固定车位,电动车首先PASS了。要性价比高,且有驾驶乐趣,只能有两个选择,搭载3缸发动机的高配合资A级车,和4缸1.4T或1.8L以上的自主A级车,为什么呢?因为钱,12万的预算,意味着裸车要10万以内,想要动力好,3缸合资必然是不错的选择,3缸相对于四缸机而言,低扭更大,涡轮延迟更低,加速相应更好,还更便宜,至于传说中的抖动,天天想把转速拉到6000转的人会在意抖动么?况且实测很多三缸车真的不抖,至于4到5年后抖不抖,习惯享受当下的年轻人多半也不在意。
具体车型,我对应推荐了别克英朗,和MG的名爵6。原因我一个个来说,首先说英朗,除了动力够用外,最主要的原因是便宜,通用的车打折幅度都很夸张,为了清库存直接官降5万,顶配裸车价也就9.3万,加上这是我的前东家,通用为了清国五库存,有内部员工邀亲友购车活动,在和4S店砍完价的基础上,通用再补贴5%,利用这个福利,差不多8.8万就能拿到顶配英朗,在竞品里可以说是最便宜的了,而且英朗也是这个价位,为数不多后轮采用多连杆独立悬架的车型,对追求驾驶体验的朋友来说比较合适。
至于名爵6,国5版的名爵6中高配差不多和英朗顶配一个价,裸车9万多就能搞定。1.5T+7速双离合的动力响应在同级别也基本是很有统治力了,关键是有炫酷的掀背式尾门,这一点很加分。当然自主品牌里,性价比高的车型还有很多,为什么选了名爵呢,主要是因为他卡里的钱只有5万,这5万减去1万的购置税,6千的保险,留4000去外地上个外牌,差不多能用来付首付的只有3万块了,所以必须要选择一个上汽这种大厂商,因为大厂商的金融贴息力度会大一些,奇瑞吉利能提供的无息贷款大概能有5到6成,但上汽一般可以给到7成甚至是7.5成的无息贷款,想要不背利息,还能掏更少的首付,只能选择大厂商。
有了目标,下一步就是去看实车,我觉得好看合适不好使,得买车的人自己试驾试乘才知道适不适合自己。我们第一站选择去一个经销商组织的小规模车展,打算集中看一下,不过后来发现不巧的是,我推荐的MG和别克都没有参加。于是在现场我推荐他看了其他符合他预算的车型,例如本田享域、日产轩逸、大众朗逸、斯柯达、丰田卡罗拉、吉利帝豪GL,这些车都很不错,但不符合他的要求,例如帝豪GL,价格和动力都合适,但问题出在穷,无息贷款的额度下,首付不够,也就是前面所提到选择推荐名爵的原因。
经销商车展看了一圈无果后,只能带他去两家4S店看车了,先去的MG,比较冷清,展厅里的车都被挂上了“已售”的牌子,还不提供试驾服务,让我们怀疑是不是去的位置太偏了。看车和砍价的过程很顺利,朋友对这款车也比较满意。值得一提的是,4S店告知名爵HS由于销量太差,已经被厂家拉回去了......还有就是,发现上海的经销商没有老家的野,比较家乡的4S店一张口就要免费帮你改装个特斯拉同款大屏,布座椅包人造皮革还能选各种颜色,加装一键启动,甚至还有帮你开个天窗的骚操作!相比之下,上海的经销商还是规范很多的。
冲着车这么好看,他这个朋友我交定了
别克4S店人非常多,大概是官降5万官降6万的噱头太吸引人。由于人太多,4S店小哥也显得没有MG的热情,而且在价格上已经砍不动了。试驾了一圈,朋友对3缸的动力还是很认可的。
朋友目前还没下最后的决定,我的任务已经完成了。最后提醒一下,对保值率不是很在意,且也不上7.1号运行国六标准地区牌照的,基本上厂家为了清库存都会给出有诚意的价格,再利用上类似通用和吉利的员工邀亲友购车福利,现在入手国五车型是很不错的选择。