大众新款宝来主力车型，网友：啥都一样，咋就是没有朗逸卖的好

作为上汽大众朗逸的姊妹车型，一汽大众新一代宝来同样出自家族新的MQB平台，与朗逸之间仅存在着外观设计等细微区别，但二者销量上的差距却不只一星半点。今年五月份朗逸销量为34110辆，宝来则为20074辆;再看今年1-5月份累计销量，朗逸达到了185612辆，位列轿车销量榜首，宝来为98345辆，排名第七，可见两车在国内消费者心中的位置。今天要介绍的是现款宝来主力车型，2019款 改款1.5L自动舒适型，新车为今年5月份上市的国六版车型，厂商指导价13.50万元，目前部分市场终端有着2万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，有着小号迈腾之称的大众新一代宝来，有着更加动感流畅的造型;同时作为大众旗下新一代MQB车型，车身增加了更多一汽大众家族元素，在目前南北大众集体爆发的时代，有着更鲜明的车型特点。车头部分，横贯式中网格栅为大众家族传统样式，虽然新一代车型均有向下延伸的设计，但内部结构各有不同;一根横穿车标的镀铬辐条，与两侧日间行车灯相连，其它横竖辐条均为黑色烤漆装饰。大灯造型比较细长，全系标配了LED光源的远近光大灯，高配车型支持自动大灯功能。下格栅同样为贯通样式，内部镀铬饰条的点缀，一定程度上延伸了前脸视觉宽度;而两侧类似三角型的雾灯区域，成为新一代宝来车头部分的显著特征;雾灯采用的是卤素光源，支持转向辅助功能。

车身侧面，新一代宝来相比之前车型有着更加修长的轮廓，同时车身比例也显得十分协调;上下堆叠的多根腰线，既让视觉上更有层次，同时也给车身增添了一些硬朗气息。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能，舒适型没有配备无钥匙进入和启动功能。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，尺寸上与朗逸差距细微。除时尚型外均采用的是16英寸铝合金轮毂，区别在于轮毂样式上的不同;轮胎匹配锦湖匹配，规格为205/55 R16，标配胎压报警系统。

车尾部分，由于两侧腰线一直贯穿到尾灯上沿，让上翘的小鸭尾显得格外凸出，同时尾门下方内收的处理，使得车尾更加宽大。尾灯造型与大灯呼应，具有不错的立体感;表面熏黑的灯罩，配合内部灯带样式，点亮后辨识度不错。下方横贯式镀铬饰条，在两侧形成双出排气尾喉装饰，车型实际上仅为单边单出样式。车尾配备了倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，得益于大众MQB平台的使用，新一代宝来车内同样换装了更加时尚的造型;不规则的中控布局，中央功能区略向驾驶员一侧倾斜，一体式烤漆中控面板的加入，让车内质感也等到了提升;边缘处的横贯式金属拉丝饰条，与门板内衬连接，让车内更富有年轻气息。

三辐式多功能方向盘属于大众家族里不分南北、不分等级的配置，无论在哪辆大众车内，它都会第一时间让你找到“归属感”;两侧按键负责定速巡航、行车电脑、蓝牙语音、以及多媒体系统调节等功能;握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的双机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏;虽然在科技感上略显不足，但好在白底黑字清晰明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息。

中控部分，自动舒适型搭载的是一块6.5英寸触摸液晶屏，屏幕左右两侧保留了常用功能按键和旋钮;系统功能相比高配车型略有不足，不过依然支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife/原厂手机互联等时下主流功能，前排仅提供了一个USB接口和一个12V电源接口。手动空调控制面板使用的是经典的三旋钮式设计，操作上便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身功能方面，全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能，自动挡车型还增加了运动模式切换。

舒适型采用的是仿皮材质座椅，表面还有黑红双色点缀;前排主副驾驶均为多向手动调节，主驾驶位配备了两向手动腰部支撑，副驾驶位则连座椅高度也无法调节。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，空间表现中规中矩，地板中间与坐垫中间的凸起，对舒适性有一定影响。后排中央扶手与空调出风口，在舒适型上均没有搭载，不过后排提供了两个USB电源接口。车型配备了常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，后备厢常规容积为506L，能够满足日常所需。

动力方面，2019款改款宝来依然搭载了1.5L自然吸气，以及1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准;1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱;1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。